單向防彈玻璃功能:譬如一些銀行防彈車的用途促進了單向防彈玻璃的發明。這種玻璃將抵抗接踵而來的小型器具射擊玻璃的外側,卻會允許在玻璃的對側(里側)的射擊,譬如防衛者從防彈車的里側射擊,從而通過玻璃射擊在外部威脅者上。
汽車防彈玻璃防彈原理:單向防彈玻璃通常被制成二層:在外部的易碎的一層和在里面的柔韌的一層。當一個子彈從外部射出時,船用防彈玻璃,子彈會先擊中易碎的一層,并打碎一個區域。這會吸收一些子彈的動能,并且在一個更大的區域傳播動能。當減慢的子彈擊中柔韌的一層時,它就被擋住了。但是,當子彈從里面射出,它會先擊中柔韌的一層。子彈能把柔韌的一層擊穿是因為它的能量集中于一個小范圍,脆的一層在柔韌的那層向外彈時向外碎裂,而且不妨害子彈的前進。
防彈玻璃是在具有玻璃的透光、透像性能的同時,還對槍彈射擊具有防護能力的玻璃。防彈玻璃的防彈原理是它能將子彈的沖擊動能轉化為玻璃的彈性勢能和碎片的表面能。
汽車自從產生之日起,就離不開車用玻璃。不過,初的汽車制造商認為汽車玻璃只不過是起到抵御、防止雨水、塵土的作用。隨著汽車工業的發展,汽車用玻璃的重要性逐漸被汽車制造商和用戶所認識,汽車玻璃的種類逐漸增多,性能也迅速提高。常見的汽車玻璃包括如下種類:
1.夾層玻璃。夾層玻璃一般由兩片普通玻璃和玻璃間的有機膠合層構成,也可以是三層玻璃與兩層膠合層構成或有更多的層復合在一起。夾層玻璃的原片既可以是普通玻璃,船用防彈玻璃供應商,也可以是鋼化玻璃、半鋼化玻璃、鍍膜玻璃、吸熱玻璃、熱彎玻璃等。中間層有機材料常用的是PVB,也有其他的一些種類等。具有高抗穿透性的夾層玻璃為A類夾層玻璃。
2.防彈玻璃.防彈玻璃是由三層玻璃與PVB膠片組成的夾層玻璃,可以成功地抵御子彈及子彈擊碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的防彈性能很大程度上取決于它的總厚度和子彈能量。
全無機防彈玻璃的結構是由多層玻璃用聚乙烯醇縮丁醛中間膜(PVB)黏結,經高溫高壓處理層合在一起,也可稱為PVB夾層防彈玻璃。這種防彈玻璃具有良好的光學性能、抗沖擊性能、耐環境穩定性,壽命長,不易老化,容易維護;不足之處在于質量大,適合于安裝在固定場所。比如目前國內銀行柜臺應用比較廣泛的防彈玻璃采用由3~4層浮法玻璃組成的PVB夾層玻璃,哪有船用防彈玻璃廠家,總厚度控制在24mm以上。
全無機貼膜防彈玻璃的結構是在無機玻璃表面粘貼專用薄膜,如將厚度為0.1~0.3mm,其中一面涂有不干膠的薄膜在以水為排氣介質的情況下,粘貼到玻璃表面。這種玻璃防彈能力差、邊部強度小、易老化、易劃傷、壽命短,船用防彈玻璃廠家,但是制造方便、成本較低。一般單層玻璃粘貼專用薄膜基本上不具備防彈能力。因此,全無機貼膜防彈玻璃大多還是指在上述全無機防彈玻璃的背面粘貼薄膜,以防止碎屑飛濺。
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